廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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徑進(jìn)行計(jì)算：提供ISO查詢，也可以根據(jù)轉(zhuǎn)子平衡等級的許用不平衡量進(jìn)行試重，一般試重選取許用不平衡量的2-3倍，一般高速的CNC轉(zhuǎn)子試重在0.3g-1g。

分解：A. 不同的CNC機(jī)床，單個(gè)配重孔的深度有限，也就是說單個(gè)孔的配重量是一定的，當(dāng)單個(gè)孔需要配重的質(zhì)量大于單個(gè)配重孔大可配重質(zhì)量時(shí)，需要將多余的質(zhì)量分解。B. 如圖轉(zhuǎn)子共有10個(gè)配重孔和2個(gè)螺絲連接孔，在輸入固定位置個(gè)數(shù)時(shí)需要加上占位的2個(gè)螺絲連接孔，共12個(gè)。  

高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結(jié)焦都會對機(jī)器的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)造成不平衡故障。而旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動故障有70%來源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡。通常,維護(hù)人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝后運(yùn)行,達(dá)到降低振動的目的。然而,由于旋轉(zhuǎn)部件原始不平衡量的存在,導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后,有時(shí)振動依然超過標(biāo)準(zhǔn)的允許值。為防止毀機(jī),威脅現(xiàn)場人員的安全與保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行,需進(jìn)行動平衡校正高速主軸動平衡技術(shù) [1]  是一種 避免高速主軸在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動對零件加工精度、表面質(zhì)量等造成的破壞問題的平衡技術(shù)。高速主軸在線動平衡可在主軸正常運(yùn)行過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測轉(zhuǎn)子的振動情況，并消除出現(xiàn)的不平衡，無需停機(jī)就可以快、效實(shí)現(xiàn)的平衡，排除動平衡過程出現(xiàn)的錯誤、提高平衡精度和效率、減少停機(jī)損失。

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